STELLAR S14 G2

Dopo molti anni di viaggi con una barca pieghevole e ora che nostra figlia vuole pagaiare da sola, stavamo cercando un'alternativa. Dopo diversi viaggi di prova, abbiamo deciso per una
S14 Multisport di Stellar. Abbiamo potuto testare a fo...

Dopo molti anni di viaggi con una barca pieghevole e ora che nostra figlia vuole pagaiare da sola, stavamo cercando un'alternativa. Dopo diversi viaggi di prova, abbiamo deciso per una
S14 Multisport di Stellar. Abbiamo potuto testare a fondo l'S14 per due anni nel settore touring e siamo rimasti colpiti dalla
leggerezza, dalla raffinatezza e dalla qualità del kayak singolo.

Quest'anno siamo tornati da Anne e Myriam a Eschbach. Abbiamo finito per acquistare un S14 G2 per me e un S14LV G2 Multisport per nostra figlia. "LV" sta per volume ridotto e offre
migliori prestazioni e manovrabilità per le persone più piccole o più leggere. Per finire, nostra figlia ha ricevuto anche una pagaia in carbonio Blue Edition.

Montata sul rimorchio, ci siamo recati al campeggio "Breiter Luzin" nell'Uckermark. Per una settimana abbiamo attraversato il distretto lacustre di Feldberg tra nuvole, vento e onde, con una temperatura dell'aria di 13 gradi e una temperatura dell'acqua che sembrava di 5 gradi. La nostra conclusione: TOP! 👍 La maneggevolezza (anche per i bambini nella versione LV), la leggerezza e la stabilità sono per noi punti di forza assoluti nei tour. È semplicemente divertente scivolare su queste barche da turismo molto compatte. È stata un'ottima decisione per noi come famiglia e le barche ci accompagneranno nei tour per molti anni a venire.

Dopo aver percorso 300 km sul Danubio e sul Meno, a volte con molti bagagli, vorrei darvi un breve feedback sul mio Stellar S 14 G2, che ora ha un anno. Sono un uomo di 74 anni e dopo 10 anni ho abbandonato la mia amata, ma alla lunga troppo pe...

Dopo aver percorso 300 km sul Danubio e sul Meno, a volte con molti bagagli, vorrei darvi un breve feedback sul mio Stellar S 14 G2, che ora ha un anno. Sono un uomo di 74 anni e dopo 10 anni ho abbandonato la mia amata, ma alla lunga troppo pesante, barca pieghevole Aerius Klepper a due posti. Mi sono imbattuto nel marchio Stellar nel supplemento pubblicitario di una rivista di paddling. Il peso ridotto di 16,5 kg (Layup Multisport) con l'attrezzatura aggiuntiva mi ha incuriosito.
Così siamo andati in campeggio nella Foresta Nera e abbiamo fatto una deviazione a Eschbach in Breisgau. Prima di tutto: la consulenza a Eschbach è stata molto piacevole, non invadente, con buoni consigli e molto competente. Sarebbe stato possibile fare un giro di prova con diverse barche sul Reno, ma ero interessato solo all'S 14 perché sembrava il più adatto alle mie esigenze. Ebbene, l'elegante kayak non è un affare, ma i materiali moderni di alta qualità e la perfetta lavorazione artigianale costano un po' di più.
L'imbarcazione con il tettuccio grigio e bianco e la mastra arancione mi ha subito conquistato. Sottile e slanciata, con una lunga linea di chiglia, una forma svedese, cioè larga appena dietro il portello d'ingresso e poi di nuovo stretta. Con la mia bassa statura di 1,68 m, il 15 LV sarebbe stato sicuramente un'opzione, ma mi è piaciuta molto l'elevata stabilità iniziale e l'altissima capacità di carico (155 kg) dell'S 14 G2.
Inoltre, con la sua lunghezza di 4,36 metri, il kayak è facile da trasportare e può essere riposto anche nella maggior parte dei garage. Il peso relativamente basso ha un effetto molto positivo quando lo si solleva sul tetto dell'auto. Inoltre, è facile da trasportare lungo gli sbarramenti e le chiuse (con un carrello da barca!) e lungo i gradini spesso ripidi.

Ma la cosa più importante: come si pagaia?

Salire sul portello relativamente grande del sedile è probabilmente facile anche per le persone alte. Nonostante l'elevata stabilità iniziale, è consigliabile entrare al centro, altrimenti la barca si ribalta parecchio. Il kayak prende rapidamente velocità con pochi colpi di pagaia. Il design sottile (misto di telaio a U e a V), la buona lunghezza su tutta la linea di galleggiamento, il peso ridotto e la pelle esterna molto liscia consentono di scivolare in modo fluido e veloce, anche per molti chilometri senza troppi sforzi. Se necessario, si può anche accelerare molto con la barca (circa 10 km/h). Ma se non si estende lo skeg di serie, si pagaia un po' come sulle uova e a un certo punto la barca si rompe di lato. Con lo skeg, anche se solo un terzo è in acqua, la barca è molto stabile. Non dimenticate quindi di estendere lo skeg e di ritirarlo quando l'acqua è bassa! Con la leva di spinta sul lato destro, questo non è affatto un problema.
Durante i lunghi viaggi, mi piace la libertà di movimento nella barca grazie alla sua larghezza (62 cm). Posso anche riporre rapidamente accanto a me gli oggetti di cui ho bisogno. I poggiapiedi regolabili e i supporti fissi per le cosce (ho ritagliato parti di un materassino e le ho incollate, così il contatto diretto con la barca è più confortevole) garantiscono il contatto con la barca. Ho imbottito il supporto per la schiena in plastica dura, regolabile ma un po' spartano, con un cuscino per la schiena leggermente gonfiato. Questo sostiene anche la colonna vertebrale lombare durante i lunghi viaggi. Un altro aspetto positivo: il portabottiglie direttamente davanti al sedile. Una cosa di cui non farei mai a meno è la copertura in tessuto leggero per le belle stagioni con elastico intorno alla mastra nella parte anteriore del portello del sedile, che è stata cucita da mia moglie. Questo protegge le gambe dal sole e cattura le gocce d'acqua dalla pagaia.
Ho ordinato il timone di poppa aggiuntivo per la barca. In caso di vento sfavorevole al traverso, è utile per mantenere la rotta senza doverla correggere continuamente con la pagaia, altrimenti ne ho raramente bisogno. Apopros Wind: quando la barca è poco caricata, il suo vano piedi leggermente più alto offre al vento una certa superficie da attaccare, ma come detto in seguito, c'è molto spazio all'interno.
Le onde più grandi provenienti dalla parte anteriore non disturbano quasi mai il kayak e le onde laterali (ad esempio quelle dei motoscafi) possono essere cullate bene. Per i viaggi di più giorni con una tenda è necessario un bagaglio molto grande. Gli oggetti più importanti possono essere riposti in modo sicuro nel portello giornaliero, a portata di mano del sedile. Per i bagagli, c'è un grande portello a tenuta stagna a prua con un vano bagagli piuttosto sottile (57 litri) e un portello molto grande a poppa (125 litri). Qui ci stanno molte cose, quindi non è necessario fissare nulla alla coperta. A prua e a poppa sono presenti delle corde di tensione in gomma che consentono di fissare in modo sicuro le scarpe bagnate per l'asciugatura o la cima della barca a portata di mano.
Tuttavia, devo fissare alla coperta, direttamente dietro il sedile, il mio carrello pieghevole con pneumatici rimovibili e il suo asse un po' largo. I materiali utilizzati (carbonio e kevlar) resistono agli urti grazie al loro peso ridotto, ma il gelcoat liscio e trasparente è un po' sensibile ai graffi, soprattutto in presenza di sassi appuntiti o altri ostacoli in acqua, nonché quando si ormeggia contro un muro di cemento, ad esempio nelle chiuse. A mio parere, la striscia di chiglia laminata è un must per un atterraggio senza problemi su un banco di sabbia o ghiaia.
Protegge l'intera linea di chiglia e soprattutto la parte inferiore. Conclusione: lo Stellar S 14 G2 è un kayak leggero, veloce, direzionalmente stabile e facile da governare, non proprio economico, ma che vale il prezzo. La barca è adatta anche ai principianti. Il divertimento è assicurato durante una gita serale, un'interessante escursione giornaliera o un avventuroso tour di più giorni con i bagagli. E non dimenticate che la gente vi parlerà sempre della vostra bella barca!

Ho acquistato lo Stellar S14 G2 3 anni fa. Ero alla ricerca di un kayak leggero e versatile, adatto a pagaiatori grandi e pesanti. Mi piaceva molto l'aspetto dell'S14 e l'ho acquistato solo dopo averlo provato. Non me ne sono mai pentito, perch...

Ho acquistato lo Stellar S14 G2 3 anni fa. Ero alla ricerca di un kayak leggero e versatile, adatto a pagaiatori grandi e pesanti. Mi piaceva molto l'aspetto dell'S14 e l'ho acquistato solo dopo averlo provato. Non me ne sono mai pentito, perché è un'imbarcazione piena di sorprese.

Prima del test della seduta, avevo qualche riserva, ma l'imbarcazione calzava come un paio di jeans ben aderenti. È così che dovrebbe essere, soprattutto con barche senza timone come l'S14 G2. La prima uscita l'ho fatta in un laghetto di cava, per ridurre al minimo il rischio di non prendere confidenza con la barca. Le mie preoccupazioni si sono rivelate del tutto infondate: non appena sono salito a bordo, la barca emanava sicurezza senza che l'ancoraggio "degenerasse in lavoro", ad esempio. Prima impressione: una barca maneggevole - senza lo skeg attivato - una barca molto maneggevole che solo i paddler avanzati con uno stile di pagaiata pulito possono condurre dritto. Con lo skeg, va dritto come se fosse su rotaie senza perdere troppo della sua manovrabilità.

Posto sul bordo e tenuto lì e remato solo con una bracciata in avanti - va pulito in un cerchio di circa 20 m di diametro - con lo skeg. Wow, non ci sono mai riuscito prima con nessuna barca. Se si disattiva lo skeg, la barca prende un po' di velocità e indica un colpo di prua - è meglio non bordeggiare: La forza centrifuga è enorme, perché la barca gira molto velocemente. Si sta con la prua contro la direzione di marcia e si scivola all'indietro. È molto divertente, se ci si lascia coinvolgere. Bisogna anche fare attenzione quando si entra nei gorghi e inclinarsi bene in curva per non doversi frenare all'improvviso.

Una cosa è certa: questa barca non ha bisogno di un timone. Si può governare così bene all'ancora che il più delle volte non servono nemmeno manovre come il timone di poppa o di prua. Il pavimento piatto sotto il pozzetto lo rende possibile. Le manovre laterali, per evitare un ostacolo, sono un gioco da ragazzi. E il pavimento piatto garantisce un'altra cosa. La barca naviga che è una gioia. Sia sottovento nel laghetto della cava, sia controcorrente sul Medio Elba con un vento di coda contro corrente. È molto divertente. Con il tempo si dimentica che si sta navigando su un "kayak da diporto". È quello che è, ma può fare molto di più.

Testato a 6-7 BFT sul lago Kummerow: il divertimento sulle onde è al massimo. Nessun effetto "banderuola": la barca rimane in rotta. Il regolatore dello skeg si è guastato - a pieno carico con attrezzatura da campeggio sull'Alte Fahrt, vicino a Mirow. Nessun problema: a pieno carico, senza skeg, la barca va dritta e veloce. Questa "barca corta e grassa" incoraggia sempre alcuni conducenti di eleganti kayak da mare o l'occasionale coppia di turisti con padre e figlio a cercare di sorpassare - ma non vogliono davvero riuscirci.

Non solo corre a lungo, ma anche l'area bagnata sullo scafo dovrebbe essere piccola - ed è così. Ad ogni modo, questo mi ha incuriosito e ho voluto sapere quanto corre la barca in uno sprint. Dato che volevo guardare, un mio amico sportivo - un po' più leggero di me (95 kg) - ha indossato il GPS ed è partito in volata. Una velocità massima di 12,5 km/h - poi l'onda di poppa è diventata così grande che la barca mi ha ricordato un rimorchiatore oceanico a tutta velocità. ... Ma comunque il valore è molto buono per un 14 piedi e spiega la mia esperienza.

Purtroppo non sono riuscito a testare la barca in surf: dovreste aggiornarvi. Un'ultima osservazione sul layup multisport dello scafo: è molto robusto e può sopportare il contatto occasionale con i banchi di ghiaia senza danni visibili. Sfortunatamente, lo skeg esteso lo tollera un po' meno bene, a meno che il regolatore dello skeg non scivoli molto facilmente. In questo caso, il filo molto rigido dello skeg può attorcigliarsi e la perdita silenziosa dello skeg è la conseguenza inevitabile. Non è un problema grave. Lo skeg completo è un pezzo di ricambio e la sua sostituzione richiede circa 10 minuti. Il mio unico desiderio per lo Stellar sarebbe un portello diurno a chiusura ermetica. Il modello installato all'epoca non era ben chiuso.

Lo Stellar S14 G2 può fare molto: acqua grande, acqua piccola, pieno carico di attrezzatura da campeggio, essere issato da solo su un'utilitaria, un giro dopo il lavoro controcorrente a 4,5 km/h, divertirsi con onde e vento - e non c'è nulla che non possa fare - se il pilota pesa al massimo 95 kg e vuole massimizzare il potenziale di velocità. È proprio per questo che ho venduto l'S14 G2 dopo 2 anni di utilizzo e tanto divertimento e l'ho sostituito con uno Stellar S18 Exp, più adatto alla mia classe di peso. Nel complesso, una grande barca per tutte le occasioni.

(Tradotto dal francese, tramite Google):
Ho deciso di acquistare una S14 G2 e sono molto contento della decisione.
Ciò che mi ha convinto ad acquistarla da Lite Venture sono i seguenti punti: >
- Sono vicin...

(Tradotto dal francese, tramite Google):
Ho deciso di acquistare una S14 G2 e sono molto contento della decisione.
Ciò che mi ha convinto ad acquistarla da Lite Venture sono i seguenti punti: >
- Sono vicini a dove vivo.
- Hanno un sacco di stock, quindi la scelta e si possono toccare i prodotti (sia nel kayak, pagaia e accessori). Ho potuto fare una prova su uno specchio d'acqua vicino a casa mia.
- Sono molto professionali e si prendono il tempo di spiegare tutto.
Perché ho scelto lo Stellar S14 G2: >
- Posso usarlo sia in mare che al lago.
- Pesa solo 16,5 kg (2 persone possono montarlo facilmente sul mio camper alto 3 metri).
- È lungo solo 4,36 cm.
- Con una larghezza di 62 cm, è molto stabile per un principiante come me (salire e scendere è facile, il che è rassicurante)
- Lo skeg retrattile
- All'inizio non volevo avere un timone, ma devo dire che è molto comodo in condizioni di vento, si continua a remare normalmente e si aziona il timone con il piede. -
- Sono alto 1,80 m e peso 92 kg. Sono molto soddisfatto del kayak, ho fatto la scelta giusta seguendo i consigli di Lite Venture. Grazie a tutto il team Lite Venture