STELLAR S18 Spedizione G2

"Lo Stellar S18Exp G2 è un kayak fantastico! Lo uso per le gare e mi sento totalmente stabile anche nelle rapide. Sui fiumi tranquilli si possono fare gite avventurose, perché il kayak scivola molto comodamente. Non l'ho ancora provato in mare....

"Lo Stellar S18Exp G2 è un kayak fantastico! Lo uso per le gare e mi sento totalmente stabile anche nelle rapide. Sui fiumi tranquilli si possono fare gite avventurose, perché il kayak scivola molto comodamente. Non l'ho ancora provato in mare.

Questa primavera ho partecipato a 3 gare. Non sono un atleta, ma sono stato soddisfatto dei risultati:

1. https://www.tyritori.ee/.
Ho ottenuto il 12° posto nel gruppo K1. Ho imparato a pagaiare con la pagaia ad ala durante la gara di 47 km. Prima di allora, pagaiavo con le pagaie Euro.

2. https://www.vohandumaraton.ee/
Questa è una gara di 100 km pazzesca :) 2787 partecipanti, 1274 imbarcazioni, 277 kayak K1. Sono arrivato 81° nel K1 e 223° in classifica generale. Con l'esperienza di oggi sono riuscito a terminare la gara 1 ora più velocemente.
La gara è iniziata con una temperatura di -2C. Per i primi chilometri abbiamo dovuto pagaiare intorno al lago, dove si è stretti tra altre moto d'acqua. Le parti più divertenti sono state quelle in corrispondenza degli Old Dum, dove bisognava affrontare le rapide. Il kayak Stellar l'ha superato senza problemi. In generale, il fiume è tranquillo.

3° Gauja XXL. Una gara di 90 km, con pochi partecipanti. Ho ottenuto il 3° posto nel K1 8 ore e 17 minuti.

Ho un rimpianto: mi sento così sicuro che avrei potuto prendere facilmente la S18R. Spero che un giorno potrò provarla e portare il nome di Stellar nelle posizioni più alte della maratona :-)"

Ho acquistato il mio S18 Expedition a Cracovia 6 mesi fa e da allora ho percorso circa 800 km con lui, sia in acqua dolce che salata. Dalla Germania alla Croazia fino all'Istria sul Mediterraneo, abbiamo vissuto molte esperienze insieme. No...

Ho acquistato il mio S18 Expedition a Cracovia 6 mesi fa e da allora ho percorso circa 800 km con lui, sia in acqua dolce che salata. Dalla Germania alla Croazia fino all'Istria sul Mediterraneo, abbiamo vissuto molte esperienze insieme. Nonostante alcune onde alte e lunghe, mi sono sempre sentito a prova di bomba nel kayak e non ho mai avuto alcun tipo di formicolio. La stabilità è assolutamente brillante. Anche attraverso l'onda e fin dal primo momento, il 18 Expedition si comporta sempre in modo molto sicuro e non è affatto lento.

La mia velocità normale di pagaiata è di circa 7 km/h. Ho navigato alla maratona dei 1.000 laghi a 8,5 km/h per tutto il percorso, superando anche i 9 km/h in cima. Anche se stavo flirtando con la S18R per la velocità, la mia decisione a favore di questa barca è stata assolutamente giusta. Non vedo l'ora di vivere altre avventure insieme nei
prossimi anni!

Stellar ha un cuore per i pagaiatori grandi e
pesanti. La mia ricerca di una barca adatta è stata lunga e variegata. Dopo aver guidato per 2 anni con grande entusiasmo uno Stellar S14 G2, ora è diventato un S18
Exp G1, che si adatta anc...

Stellar ha un cuore per i pagaiatori grandi e
pesanti. La mia ricerca di una barca adatta è stata lunga e variegata. Dopo aver guidato per 2 anni con grande entusiasmo uno Stellar S14 G2, ora è diventato un S18
Exp G1, che si adatta ancora meglio alla mia altezza di oltre 195 cm
e al mio peso di circa 110 kg. L'S18 è una delle poche barche in cui il vano piedi sembra enorme e la regolazione del poggiapiedi non deve essere impostata al massimo fin dall'inizio. I numeri di scarpe grandi non sono affatto un problema.

Una volta preso posto nella S18 Expedition
la prima cosa che si nota è l'incredibile stabilità
(stabilità primaria). Non me l'aspettavo da un kayak largo solo 54,7 cm. Rispetto all'S14, molto più largo, non c'è
quasi nessuna differenza. Il pescaggio è ridotto e anche con un peso elevato del pilota si ha l'impressione che questa barca scivoli sull'acqua e non al suo interno. La barca è facile da
accelerare e si scivola facilmente sulla superficie dell'acqua.

Questa maneggevolezza ha conseguenze sorprendenti quando si risale la corrente, ad esempio in presenza di grandi correnti: Mentre su altre barche bisogna prestare molta attenzione all'angolo rispetto alla corrente quando si aggira un groyne per evitare di essere trascinati inarrestabilmente nella
corrente principale, l'S18 è quasi indifferente a questo aspetto. Naviga tranquillamente nella zona delle correnti - un leggero ancoraggio - e si supera il groviera a monte. Ma anche
l'andare più a monte, verso il centro del fiume, non è un problema, come vi stupirete di scoprire. La linea di galleggiamento stretta e lunga lo rende possibile.

È inoltre sorprendente che si
possa navigare questo 18 piedi molto bene e fino a circa 5 bft di vento senza timone. È facile manovrare attraverso piccoli fiumi, mentre è meglio lasciare il timone pieghevole alzato per motivi di sicurezza.

La barca si sente molto sicura tra le onde nelle grandi vie d'acqua interne, anche se reagisce alle onde in modo molto più nervoso rispetto a un kayak da mare inglese, per esempio. Questo potrebbe essere diverso a pieno carico. Inoltre, la barca non è consigliata per esperimenti in
surf, soprattutto con vento superiore a 5 bft. Lo
sterzo è inutilizzabile e l'eccessiva imbardata di bolina della barca
non può più essere compensata. Lo spazio di carico dell'S18 Exp. è enorme
e non si deve sacrificare nulla quando si viaggia in acqua. Tuttavia, è assolutamente necessario dotarsi di cinghie di trasporto per la barca e non sollevare mai un S18 Exp. a pieno carico dall'acqua tenendolo per le maniglie. Questo sarebbe il mio desiderio per Stellar: maniglie "appropriate" per ogni stato di carico e un portellone diurno a chiusura ermetica...

Il peso ridotto della barca è ovviamente un sogno - soprattutto quando si carica sull'auto. La mia barca è realizzata nella versione multisport layup ed è estremamente robusta. Che si tratti di incagliarsi inaspettatamente su un banco di ghiaia o di cadere da un'altezza di 40 cm su pietre grandi come un pugno. Lo scafo è sopravvissuto, nessun danno ai materassini, solo qualche crepa di dimensioni medie nel gelcoat, facilmente riparabile con un po' di epossidica.

In sintesi, questa barca
ha caratteristiche di maneggevolezza che non ho ancora trovato in nessun produttore
che sia comune e diffuso qui: una barca da escursione molto veloce, una barca adatta a fiumi, torrenti, laghi interni e acque costiere non così selvagge che può trasportare molti bagagli.