In movimento con il SUP sul lungo raggio

Ivan Ureta è un canoista di lunga distanza e ha realizzato un progetto straordinario in cui ha dimostrato che anche come atleta SUP puoi mantenere piccola la tua impronta ecologica quando viaggi. Il suo messaggio è vivere avventure a portata di mano e senza un lungo viaggio - e soprattutto poter viaggiare senza macchina.

Ivan ha pianificato il progetto in modo molto ambizioso: voleva che i 7 più grandi laghi svizzeri all'interno si incrociassero longitudinalmente entro 7 giorni. Pianificò i pernottamenti in tenda:

Ciò significa una media di 40 chilometri al giorno sui laghi che, a seconda del tempo, possono offrire anche condizioni piuttosto difficili con molto vento e onde. Il percorso via terra da mare a mare dovrebbe essere gestito senza auto. Così Ivan ha dovuto passare dal suo solito Sunova Raceboard (ovviamente un pannello rigido) a un SUP gonfiabile, che può essere facilmente trasportato anche sul treno e nel tragitto tra la banca e la stazione.

Siamo stati molto contenti di aver scelto il nostro iSUP Lite Venture ULTRA Fast. Questa tavola offre un'elevata capacità di carico e molte opzioni di fissaggio per bagagli come il carrello Reacha, la tenda e il carico per tour di più giorni. Nonostante la lunghezza della tavola di 4,26 metri, offre una rigidità estremamente elevata, ideale per lunghi tour in cui si desidera remare in modo efficiente con molti bagagli.

Il SUP ULTRA Veloce con bagaglio sul carrello Reacha.

Dopo alcune prove su come imballare al meglio la tavola, ha iniziato il suo viaggio sulla punta meridionale del Lago Maggiore. La pianificazione del viaggio: Proseguimento verso il Lago di Costanza, Lago di Zurigo, Lago dei Quattro Cantoni, Lago di Brienz + Lago di Thun e poi attraverso il Lago di Neuchâtel fino al finale sul Lago di Ginevra.

Punto di partenza sul Lago Maggiore - tutto è riposto sulla tavola

Un raro momento di calma sul Lago dei Quattro Cantoni / parte del Lago di Uri

Stanco ma felice: la tavola a pieno carico pesava 23 chili compreso il carico.

Ciò che lo preoccupava di più durante il Tour non era la lunga distanza, ma i venti e le condizioni che ne derivavano. La partenza dal Lago Maggiore è stata intensa, con vento contrario costante e raffiche fino a 40 km/h. A causa del forte vento, Ivan ha deciso di cambiare direzione per la seconda tappa sul Lago di Costanza: invece di remare da est a ovest, ha remato da Kreuzlingen ad Arbon. Tre quarti del tempo con vento a favore, cosa che gli ha dato molto sollievo.

Chi pianifica un progetto simile dovrebbe, se possibile, informarsi anche sulle condizioni ventose e meteorologiche locali e sulle condizioni tipiche durante la pianificazione del percorso . Il tempo può cambiare rapidamente, soprattutto nei grandi specchi d'acqua o nei laghi ad alta quota. I venti che colpiscono il lago dalle alte pareti possono essere molto forti.

Anche l'ultima tappa sul Lago di Ginevra è stata impegnativa: per risparmiare un po' di distanza, Ivan ha deciso di allontanarsi dalla riva. La partenza da Montreux verso Ginevra è stata inizialmente calma, ma da mezzogiorno si è alzato un vento forte e costante dal mare. Ciò significa continue contromisure dall'altra parte e un corrispondente onere unilaterale:

Suggerimento: Stand Up Magazine ha riportato in anticipo il viaggio e potete anche trovare un'intervista con Ivan qui: https://standupmagazin.com/